Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW X5 F15

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

По информации производителя ресурс дизелей БМВ составляет 400–500 тысяч км до капитального ремонта, однако трудности с пуском двигателя, высоким расходом масла или топлива часто начинаются уже на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ F15, в основном, связан с поломками топливной аппаратуры, чисткой впускного коллектора, обслуживанием привода ГРМ и настройкой систем выпуска.

SportKB выполняет обслуживание, диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW F15. Мы ремонтируем все силовые агрегаты BMW M47, B57, N47, B47, N57, M57. Выполняем: гильзование или расточку блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, замену и обслуживание КВКГ, маслонасоса, навесного оборудования, ремонт, регулировку common rail, восстановление или замену форсунок. Стоимость ремонта у нас вы можете снизить за счет выбора комплектующих.

Неисправности дизелей БМВ F15

  • Износ, засорение, поломка пьезофорсунок.
  • Износ цилиндропоршневой группы.
  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Выход из строя турбины.
  • Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Износ или поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.

Нестабильная работа дизельного мотора БМВ, высокий расход дизеля и проблемы с пуском – результат поломки системы ЕГР, топливных форсунок, турбины или DPF-фильтра, тем не менее в любой машине, причину неприятностей необходимо искать персонально. Неисправность может быть не одна. Точную информацию о текущем состоянии мотора дает полное диагностирование мотора, тест форсунок, эндоскоп, замер компрессии.

Основные признаки неисправностей дизельного ДВС БМВ

  • Увеличилось время разгона машины.
  • Появился чужеродный шум на протяжении работы двигателя, постоянный или пропадающий по мере прогрева.
  • Автомобиль не заводится или двигатель сразу глохнет после запуска.
  • Поменялся цвет выхлопных газов - белый или сизый.
  • Увеличился расход масла.
  • Стал больше расход горючего.
  • На приборной панели светится engine failsafe prog или "чек".
  • Остаются капли масла или антифриза на местах стоянки.
  • Появляется запах дизеля возле машины или в салоне.
  • Появляется ошибка DME, системы ЕГР, низкого уровня масла и другие, связанные с контролем температуры или давления масла, системой впуска.

Сбои в функционировании дизельного двигателя БМВ F15 далеко не всегда вызваны его значительной поломкой. Машина часто не заводится по причине программной ошибки в блоке управления, отказа датчика давления, неисправной свечи накаливания или разряженного аккумулятора.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW