Замена амортизаторов BMW X5 E53

Другие модели серии

F15Серия X5E70Серия X5

Фотографии с ремзоны

Амортизационные стойки подвески BMW не имеют точного ресурса использования, именно поэтому заменять их требуется «по показаниям» степени изнашивания. На срок службы амортизаторов влияет стиль езды, состояние дорожного покрытия, исправность других компонентов подвески. Замена амортизаторов БМВ X5 E53 выполняется, как правило, каждые 50–70 т. км.

Технический центр СпортКБ осуществляет аппаратную и ручную проверку ходовой и подвески с помощью шок-тестеров, нагрузочного стенда, профессиональных средств

Симптомы поломок амортизаторов BMW

• Стук в подвеске, «пробои» при езде по неровной дороге.
• Следы утечки, повреждения пыльника, коррозия на штоке.
• Раскачка машины при наезде на неровность.
• Проседание машины назад при начале движения.
• Резкое смещение, «клевки» кузова при торможении.

Главные причины износа амортизаторов машин БМВ X5 E53

Длительность надежной работы амортизаторов в значительной мере зависит от защитного пыльника, который прикрывает шток, а также от характеристик автозапчастей, дорожных условий. Когда гофра порвана, а на шток постоянно попадают дорожный реагент, грязь, вода – резиновые уплотнения износятся, стойка «сопливит» маслом, стучит, перестает как следует гасить раскачку автомобиля.

Почему замену требуется осуществлять по возможности раньше

«Убитые» амортизаторы убыстряют изнашивание других элементов подвески – рычагов, опорных подшипников, сайлентблоков, пружин и ухудшают управление автомобиля. Помимо этого, плохо подрессоренные колеса зачастую теряют контакт с асфальтом, в результате чего понижается устойчивость машины, особенно в повороте, ускоряется износ покрышек и увеличивается тормозной путь. Избегнуть возникновения сложностей помогает систематическая диагностика и осмотр ходовой во время каждого ТО БМВ X5 E53.

Наши сертификаты