Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяРемонт серии X5Ремонт X5 E53Ремонт трансмиссии X5 E53Ремонт АКПП X5 E53Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ X5 E53

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW X5 E53

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW X5 E53 выполняется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Основной причиной вскрытия «бублика» чаще всего становится преждевременный износ фрикционного диска (или накладки), эксплуатационный ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор крутящего момента непрерывно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, в связи с этим частицы фрикционного материала диска и продукты износа часто могут вызвать отказ соленоидов, перегрев, закупорить масляные каналы, и другие поломки. Чинить гидротрансформатор рекомендуется на начальном этапе износа, не дожидаясь отказов трансмиссии.

Автоцентр SportKB проводит обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий БМВ X5 E53 в Москве. Мы успешно восстанавливаем любые АКПП автомобилей БМВ, проводим полную переборку, замену масла, установку ремкомплекта, развернутую диагностику.

Главные этапы проведения ремонта бублика АКПП БМВ X5 E53

  • Снятие коробки передач, извлечение гидротрансформатора.
  • Дефектовка.
  • Комплекс требуемых замен – фрикционы, уплотнения, обгонная муфта.
  • Сваривание корпуса, проверка герметичности.
  • Настройка блокировки, проверка, установка узла в коробку передач.

Показатели поломок гидротрансформатора

Первые проявления возникают без сопровождения сигнала об ошибке, в связи с этим водители зачастую путают их с перебоями в топливной системе. Короткие «рывки», нелинейное ускорение, «подергивания» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» могут сначала остаться незаметными, однако со временем становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе (особенно у коробок GM) по причине блокировки с целью экономии, со временем вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Чтобы снизить воздействие продуктов износа на коробки передач масло следует систематически менять (каждые 60–80 т. км пробега).


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW