Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW X5 F15

Другие модели серии

E70Серия X5E53Серия X5

Фотографии с ремзоны

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW X5 F15 проводится при ремонте автоматической трансмиссии. Причиной вскрытия «бублика» в основном является преждевременное изнашивание фрикционного диска, ресурс которого составляет, в среднем, 120-160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор непрерывно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, поэтому частицы фрикционного материала диска и продукты износа способны закупорить масляные каналы, вызвать перегрев, отказ соленоидов, и прочие проблемы. Чинить гидротрансформатор рекомендовано на первых стадиях изнашивания, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.

Техцентр SportKB осуществляет квалифицированное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий BMW X5 F15 в Москве. Мы способны восстановить все АКПП автомобилей БМВ, проводим замену масла, полную переборку, установку ремкомплекта, детальную диагностику.

Главные этапы ремонтных работ гидротрансформатора АКПП БМВ X5 F15

• Снятие коробки передач с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
• Дефектовка.
• Комплекс замен – уплотнения, обгонная муфта, фрикционы.
• Сваривание половинок корпуса, проверка герметичности.
• Настройка блокировки, проверка, установка узла назад в АКПП.

Симптомы поломок гидротрансформатора АКПП

Первые симптомы возникают без сопровождения сигнала об ошибке, по этой причине водители зачастую путают их с перебоями в топливной системе. Кратковременные «рывки», нелинейное ускорение, «подергивания» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передаче в режиме «драйв» (особенно на подъем) могут сначала остаться незамеченными, но со временем становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе по причине блокировки для экономичности, со временем вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Чтобы уменьшить воздействие продуктов износа на работоспособность АКПП масло требуется систематично менять (каждые 60–80 т. км).

Наши сертификаты