Замена сайлентблоков BMW X5 E70
Цены на услуги
Другие модели серии
F15
E53Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Замена сайлентблоков БМВ X5 E70 предусмотрена не ранее 100 т. км. При всем этом, у множества автомобилей передние сайлентблоки еле-еле могут «дожить» до 50, а задние – до 80 т. км. Ключевая причина – плохое качество дорожного покрытия, а также непосредственно автозапчастей, которые поставляются на замену «оригинала с конвейера». Гидравлические шарниры часто проигрывают резинометаллическим, выходя из строя на 30–40 т. км.
Технический центр SportKB проводит ТО, восстановительный и профилактический ремонт ходовой машин BMW X5 E70.
Признаки неисправности сайлентблоков БМВ
- На корпусе гидросайлентблоков присутствуют потеки масла, их резина имеет признаки старения.
- Слышен стук и скрип в подвеске при погрузке, посадке пассажиров, проезде неровностей.
- Появляются «толчки», стук со стороны ходовой при резком сбросе скорости или ускорении.
- Авто неустойчив - на прямой дороге его «переставляет» по колее, задняя часть «подруливает» в поворотах.
Специфика замены сайлентблоков на BMW X5 E70
Все парные резинометаллические шарниры требуется заменять одновременно, используя регулируемые съемники конкретной конфигурации, задающие точное усилие запрессовки. Поэтому замену сайлентблоков требуется осуществлять в специальном автосервисе, иначе можно повредить легкосплавные рычаги и детали подвески.
Наши сертификаты
