Замена сайлентблоков BMW X5 F15
Цены на услуги
Другие модели серии
E70
E53Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Плановая замена сайлентблоков БМВ X5 F15 по регламенту производителя предусматривается не ранее 100 т. км пробега. При всем этом, у многих автомобилей передние сайлентблоки еле-еле могут «дожить» до 50, а задние – до 80 т. км. Причина – плохое качество дорог и непосредственно автозапчастей, поставляемых на замену оригиналов. Гидравлические шарниры в данном смысле довольно часто проигрывают резинометаллическим, «умирая» на 30–40 т. км.
Техцентр СпортКБ осуществляет регламентное ТО, ремонт ходовой автомобилей BMW X5 F15.
Признаки неисправности сайлентблоков БМВ
- Слышен стук и скрип в подвеске при погрузке, проезде неровностей, посадке людей.
- Возникают «толчки», стук со стороны ходовой при резком сбросе скорости или ускорении.
- На корпусе гидросайлентблоков имеются потеки масла, на резине имеются видимые признаки старения.
- Автомобиль неустойчив - на прямых отрезках дороги его «переставляет» по колее, задняя часть в поворотах «подруливает».
Основные особенности замены сайлентблоков на машинах BMW X5 F15
Все парные резинометаллические шарниры стоит заменять одновременно, применяя контролируемые съемники конкретной конфигурации, задающие точное усилие запрессовки. По этой причине замену сайлентблоков надо выполнять в специализированном техцентре, или возможно повредить детали подвески и легкосплавные рычаги.
Наши сертификаты
