Замена амортизаторов BMW X6 E71

Другие модели серии

F16Серия X6

Фотографии с ремзоны

Амортизационные стойки подвески BMW не имеют точно установленного ресурса эксплуатации, по этой причине менять их приходится «по показаниям» степени износа. На время службы амортизаторов главным образом влияет дорожное покрытие, стиль езды водителя машины, исправность других компонентов подвески. Плановая замена амортизаторов БМВ X6 E71 производится каждые 50–70 т. км пробега.

Технический центр SportKB осуществляет полноценную ручную и аппаратную проверку подвески и ходовой с помощью нагрузочного стенда, шок-тестеров, профессиональных средств

Показатели поломок амортизаторов BMW

• Раскачка машины при наезде на неровности.
• Стук в подвеске, «пробои» во время езды по неровной дороге.
• Следы утечки, коррозия на штоке, повреждения пыльника.
• Проседание машины при начале движения назад.
• Резкие смещения, «клевки» кузова при торможении.

Главные причины изнашивания амортизаторов BMW X6 E71

Длительность стабильной работы амортизаторов очень зависит от состояния защитного пыльника (гофры), который закрывает шток, а кроме этого от дорожных условий, характеристик самих запчастей. Если гофра порвана, а на поверхность штока периодически попадают вода, дорожный реагент, грязь – резиновые уплотнения быстро изнашиваются, стойка «сопливит» маслом, перестает нормально гасить раскачку машины.

По какой причине замену надо проводить по возможности раньше

«Убитые» амортизаторы активизируют износ других элементов подвески – сайлентблоков, пружин, опорных подшипников, рычагов и ухудшают управляемость автомобиля. При этом, плохо подрессоренные колеса зачастую теряют контакт с асфальтом, в итоге снижается устойчивость автомобиля, особенно в повороте, быстро изнашиваются покрышки. Избежать возникновения трудностей помогает регулярная диагностика, а также осмотр ходовой части во время каждого ТО БМВ X6 E71.

Наши сертификаты