Замена сайлентблоков BMW X6 E71
Цены на услуги
Другие модели серии
F16Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Плановая замена сайлентблоков БМВ X6 E71 предусмотрена не раньше 100 т. км. Тем не менее, у множества машин передние сайлентблоки кое-как «доживают» до 50, а задние – до 80 т. км. Ключевая причина – неудовлетворительное качество дорог, по которым приходится ездить и самих автозапчастей, используемых на смену «оригинала с конвейера». Гидравлические шарниры зачастую проигрывают резинометаллическим, выходя из строя уже на 30–40 т. км пробега авто.
Автоцентр SportKB осуществляет ТО, ремонт ходовой машин BMW X6 E71 в Москве.
Признаки поломки сайлентблоков БМВ
- Авто весьма неустойчив - на прямой дороге машину «переставляет» по колее, задняя часть «подруливает» в поворотах.
- Слышен скрип и стук в подвеске при погрузке, посадке людей, проезде неровностей.
- На корпусе гидросайлентблоков присутствуют потеки масла, их резина имеет видимые признаки старения.
- Возникают «толчки», стук со стороны ходовой части при сбросе скорости или ускорении.
Об особенностях замены сайлентблоков на машинах BMW X6 E71
Парные резинометаллические шарниры нужно заменять одновременно, используя при этом контролируемые съемники определенной конфигурации, которые задают точное усилие запрессовки. По этой причине замена сайлентблоков должна выполняться в специализированном автосервисе, или можно повредить детали подвески и легкосплавные рычаги.
Наши сертификаты
