Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Замена сайлентблоков BMW X6 F16

Другие модели серии

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Плановая замена сайлентблоков БМВ X6 F16 по стандартам производителя предусмотрена не раньше 100 т. км пробега. На практике, у множества машин передние сайлентблоки еле-еле смогут «дожить» до 50, а задние сайлентблоки – до 80 т. км. Причина – неудовлетворительное качество дорог, по которым приходится ездить, а также непосредственно автозапчастей, используемых на замену «оригинала с конвейера». Гидравлические шарниры достаточно часто проигрывают простым резинометаллическим, «умирая» на 30–40 т. км пробега.

Автоцентр СпортКБ осуществляет регламентное ТО, ремонт ходовой машин BMW X6 F16.

Признаки поломки сайлентблоков БМВ

  • Слышен скрип и стук в подвеске при погрузке багажа, посадке людей, проезде неровностей.
  • Авто довольно неустойчив - на прямой дороге его «переставляет» по колее, задняя часть в поворотах «подруливает».
  • Возникают «толчки», стук со стороны ходовой части при сбросе скорости или ускорении.
  • На корпусе гидросайлентблоков есть потеки масла, их резина имеет видимые признаки старения.

Основные особенности замены сайлентблоков на машинах BMW X6 F16

Все парные резинометаллические шарниры надо заменять одновременно, применяя при этом регулируемые съемники конкретной конфигурации, задающие четко выверенное усилие запрессовки. Именно поэтому замену сайлентблоков следует проводить в профессиональном техцентре, в противном случае есть возможность повредить компоненты подвески и легкосплавные рычаги.


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW