Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 Воскресенье выходной
ГлавнаяЦеныРемонт cерии Z4Ремонт Z4 E85Ремонт подвески Z4 E85Замена сайлентблоков БМВ Z4 E85

Замена сайлентблоков BMW Z4 E85

Цены на услуги

Замена сайлентблоковот 4080 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Плановая замена сайлентблоков БМВ Z4 E85 по стандартам производителя предусматривается не ранее 100 т. км. Тем не менее, на практике, у огромного числа машин передние сайлентблоки кое-как «доживают» до 50, а задние – до 80 т. км. Первопричина – неудовлетворительное качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить и непосредственно самих автозапчастей, поставляемых на замену оригиналов. Гидравлические шарниры в данном смысле часто проигрывают простым резинометаллическим, выходя из строя на 30–40 т. км пробега машины.

Технический центр СпортКБ осуществляет регламентное ТО, профилактический и восстановительный ремонт ходовой машин BMW Z4 E85.

Признаки неполадок сайлентблоков БМВ

  • Авто неустойчив - на прямой дороге машину «переставляет» по колее, задняя часть в поворотах «подруливает».
  • Слышен скрип в подвеске при посадке пассажиров, погрузке багажа, проезде неровностей.
  • На корпусе гидросайлентблоков присутствуют потеки масла, на резине имеются признаки старения.
  • Появляются «толчки», стук со стороны ходовой части при резком ускорении или сбросе скорости.

Основные особенности замены сайлентблоков на автомобилях BMW Z4 E85

Парные резинометаллические шарниры стоит заменять одновременно, используя контролируемые съемники конкретной конфигурации, которые задают точно выверенное усилие запрессовки. Поэтому замену сайлентблоков следует осуществлять в специальном автосервисе, в противном случае возможно повредить компоненты подвески и легкосплавные рычаги.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW