Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяЦеныРемонт cерии Z4Ремонт Z4 E86Ремонт подвески Z4 E86Замена сайлентблоков БМВ Z4 E86

Замена сайлентблоков BMW Z4 E86

Цены на услуги

Замена сайлентблоковот 4080 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Наши сертификаты

Плановая замена сайлентблоков БМВ Z4 E86 предусматривается не раньше, чем через 100 т. км. Тем не менее, у множества автомобилей передние сайлентблоки еле-еле способны «дожить» до 50, а задние – до 80 т. км. Причина – плохое качество дорожного покрытия, а также непосредственно самих автозапчастей, поставляемых на смену «оригинала с конвейера». Гидравлические шарниры часто проигрывают простым резинометаллическим, «умирая» на 30–40 т. км пробега автомобиля.

Технический центр SportKB осуществляет ТО, ремонт ходовой автомобилей BMW Z4 E86.

Признаки неисправности сайлентблоков БМВ

  • На корпусе гидросайлентблоков имеются потеки масла, их резина имеет признаки старения.
  • Авто достаточно неустойчив - на прямой дороге его «переставляет» по колее, задняя часть «подруливает» в поворотах.
  • Возникают «толчки», стук со стороны ходовой части при резком ускорении или сбросе скорости.
  • Слышен скрип в подвеске при посадке людей, погрузке багажа, проезде неровностей.

Особенности замены сайлентблоков на автомобилях BMW Z4 E86

Парные резинометаллические шарниры нужно менять одновременно, применяя контролируемые съемники определенной конфигурации, которые задают точное усилие запрессовки. По этой причине замена сайлентблоков должна выполняться в специальном автосервисе, в противном случае можно серьезно повредить элементы подвески и легкосплавные рычаги.


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW