Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW Z4 E85

Другие модели серии

E89Серия Z4E86Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW Z4 E85 проводится в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Причиной вскрытия «бублика» чаще всего является преждевременное изнашивание фрикционного диска (или накладки), эксплуатационный ресурс которого составляет, в среднем, от 120 до 160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, в связи с этим продукты износа и частицы фрикционного материала диска способны закупорить масляные каналы, вызвать отказ соленоидов, перегрев, и другие неисправности. Ремонтировать ГТ рекомендовано на начальной стадии износа, не дожидаясь отказов трансмиссии.

Автомобильный сервис СпортКБ выполняет комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий BMW Z4 E85. Мы способны восстановить любые АКПП автомобилей БМВ, осуществляем замену масла, полную переборку, установку ремкомплекта, диагностику.

Этапы выполнения ремонта бублика АКПП БМВ Z4 E85

• Снятие коробки передач, извлечение гидротрансформатора.
• Дефектовка.
• Комплекс замен – фрикционы, обгонная муфта, уплотнения.
• Сваривание половинок корпуса, проверка герметичности.
• Настройка блокировки, установка узла назад в АКПП.

Проявления неисправности гидротрансформатора

Первые симптомы происходят без сигнала об ошибке, в связи с этим автолюбители часто путают их с перебоями в топливной системе. Кратковременные «рывки», нелинейное ускорение, «подергивание» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» сначала будут незаметными, но через некоторое время становятся регулярными.

Фрикционная пара в ГТ (особенно у коробок GM) по причине блокировки в угоду экономичности, постепенно вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Чтобы сократить влияние продуктов износа на работу коробки передач масло нужно постоянно менять.

Наши сертификаты