Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW Z4 E86

Другие модели серии

E89Серия Z4E85Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW Z4 E86 осуществляется при ремонте автоматической трансмиссии. Центральной причиной вскрытия «бублика» как правило является досрочный износ фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега автомобиля. Гидравлический трансформатор постоянно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, поэтому продукты износа и частицы фрикционного материала диска способны закупорить масляные каналы, вызвать перегрев, отказ соленоидов. Ремонтировать ГТ следует на начальном этапе износа, не дожидаясь значительных отказов трансмиссии.

Автоцентр SportKB выполняет обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий автомобилей BMW Z4 E86. Мы способны восстановить все АКПП автомобилей БМВ, выполняем полную переборку, замену масла, установку ремкомплекта, начальную и финальную диагностику.

Этапы ремонта бублика АКПП БМВ Z4 E86

• Снятие АКПП с машины, извлечение гидротрансформатора.
• Вскрытие корпуса, дефектовка.
• Требуемые замены – фрикционы, уплотнения, обгонная муфта.
• Сваривание половинок корпуса, контроль герметичности, мойка.
• Проверка, установка узла в АКПП.

Показатели поломок гидротрансформатора

Первые симптомы происходят без сопровождения сигнала об ошибке, в итоге водители часто путают их с перебоями в топливной системе. Короткие «рывки», нелинейное ускорение, постоянное «подергивание» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» могут остаться незамеченными, однако постепенно становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе по причине блокировки в угоду экономичности, постепенно вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Чтобы снизить воздействие продуктов износа на функционирование коробки передач масло надо постоянно менять.

Наши сертификаты