Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW Z4 E86

Другие модели серии

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Комплексная диагностика турбины БМВ Z4 E86 представляет из себя считывание ошибок, расшифровку показателей системы самодиагностики, проверку производительности функционирования под нагрузкой, при потребности – демонтаж и ручную дефектовку узла. Наш техцентр выполняет аппаратную и ручную диагностику, ремонт турбин Z4 E86. Эксперты автосервиса SportKB производят тесты оборудования, осуществляют инициализацию при замене турбины, сброс ошибок, профилактику. При работе применяются дилерские диагностические комплексы и свежее программное обеспечение.

В каких обстоятельствах следует проводить диагностирование турбины BMW Z4 E86

В основном необходимо осуществлять диагностику турбин БМВ Z4 E86 в связи с беспричинным отключением, возникновением ошибок по низкому давлению, «геометрии», или общей потере тяги мотора машины. Мы предлагаем не дожидаться серьезных поломок и приезжать в автосервис при первом подозрении на снижение приемистости или тяги двигателя.

Подавляющее большинство неисправностей, связанных с перерасходом масла или топлива, с потерей мощности мотора BMW, происходит из-за «масляного голодания», износа турбины, утраты герметичности ее уплотнения, износа заслонок, отказа электронного или вакуумного актуатора.

Основные признаки проблем турбины БМВ

  • Поднявшийся расход масла, прорыв уплотнения, потеки масла на корпусе.
  • Устойчивое падение мощности мотора машины – «не тянет», не развивает высокие обороты.
  • Ошибки по низкому давлению наддува или сниженной мощности турбины.
  • Увеличившийся расход топлива на фоне падения тяги двигателя.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW