Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW Z4 E89

Другие модели серии

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Диагностика турбины БМВ Z4 E89 представляет из себя расшифровку показателей системы самодиагностики, проверку эффективности работы агрегата под нагрузкой, считывание ошибок, при необходимости – демонтаж и ручную дефектовку узла. Наш автоцентр проводит ручную и аппаратную диагностику, профилактику, ремонт турбин Z4 E89 в Москве. Мастера SportKB осуществляют тестирование любого оборудования со снятием и без, проводят профилактику, сброс ошибок, инициализацию при замене турбин. Для работы с сервисной системой мы применяем дилерские комплексы диагностирования и свежее ПО.

Когда требуется осуществлять профессиональную диагностику турбины BMW Z4 E89

В большинстве случаев требуется проводить диагностику турбин БМВ Z4 E89 в связи с самопроизвольным отключением, возникновением ошибок по «геометрии», низкому давлению, или потере тяги мотора. Мы предлагаем приезжать в сервис при первом подозрении на понижение тяги или приемистости мотора автомобиля.

Подавляющее большинство неисправностей, которые связаны с перерасходом топлива или масла, с потерей мощности мотора BMW, бывает по причине общего износа, «масляного голодания» турбины, утраты герметичности ее уплотнения, износа заслонок, отказа электронного или вакуумного актуатора.

Основные симптомы поломок турбины BMW

  • Ошибки по сниженной мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Большой расход масла, потеки масла на корпусе, прорыв уплотнения.
  • Постоянное падение мощности двигателя – не развивает высокие обороты, «не тянет».
  • Поднявшийся расход топлива при падении тяги мотора.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW