Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW Z4 E85

Другие модели серии

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Полная диагностика турбины БМВ Z4 E85 включает в себя проверку функционирования агрегата под нагрузкой, считывание ошибок, расшифровку показателей системы самодиагностики, при необходимости – демонтаж и ручную дефектовку узла. Наш автоцентр осуществляет диагностику, ремонт турбин Z4 E85. Эксперты автосервиса SportKB производят тестирование любого оборудования, проводят сброс ошибок, правильную инициализацию при замене турбины, профилактику. При работе мы используем эффективные дилерские диагностические комплексы и самое новое ПО.

В каких обстоятельствах надо осуществлять диагностику турбины BMW Z4 E85

В основном необходимо осуществлять диагностику турбин БМВ Z4 E85 в связи с беспричинным отключением, возникновением ошибок по «геометрии», низкому давлению, или потере тяги мотора машины. Мы предлагаем не дожидаться серьезной неисправности и приезжать в качественный сервис после первого подозрения на понижение приемистости или тяги мотора.

Большая часть проблем, которые связаны с перерасходом масла или топлива, с потерей мощности двигателя BMW, происходит из-за износа, «масляного голодания» турбины, утраты герметичности ее уплотнения, износа заслонок, отказа вакуумного или электронного актуатора.

Основные проявления неисправности турбины БМВ

  • Ошибки по сниженной мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Падение мощности мотора машины – не развивает высокие обороты, «не тянет».
  • Большой расход масла, потеки масла на корпусе агрегата, прорыв уплотнения.
  • Поднявшийся расход топлива на фоне падения тяги мотора.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW