Ремонт дизельных двигателей BMW Z4 E86

Другие модели серии

E89Серия Z4E85Серия Z4

Фотографии с ремзоны

По информации производителя ресурс дизелей БМВ составляет 400–500 т. км до того, как производить капитальный ремонт, однако неприятности с пуском двигателя, увеличенным расходом масла или топлива могут начинаться у большинства машин на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ E86, в большинстве случаев, связан с устранением проблем топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, чисткой впускного коллектора и настройкой систем выпуска.

Наш техцентр производит обслуживание, диагностику и ремонт дизельных моторов BMW E86. Наши мастера ремонтируют любые модификации силовых агрегатов BMW N57, B47, M57, B57, N47, M47. Производим: гильзование или расточку блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену колец, поршней, шлифовку, ремонт коленвала, обслуживание и замену маслонасоса, КВКГ, навесного оборудования, ремонт, регулировку common rail, восстановление или замену форсунок. Окончательную цену ремонта дизеля БМВ в нашем сервисе вы можете уменьшить за счет выбора комплектующих и расходников.

Частые поломки дизелей БМВ E86

• Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).
• Износ, поломка, засорение пьезофорсунок.
• Потеря компрессии, износ цилиндропоршневой группы.
• Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
• Износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
• Засорение клапана вентиляции картерных газов.
• Выход из строя турбины.

Неустойчивая работа мотора BMW, сложности с пуском и высокий расход дизеля – это результат поломки турбины, системы ЕГР, топливных форсунок или DPF-фильтра, но в любой машине, причину неприятностей следует искать персонально. Повреждение зачастую может быть не одна. Точную информацию о состоянии мотора способна дать диагностика мотора, тест форсунок, замер компрессии, эндоскоп.

Основные признаки поломки дизельного ДВС BMW

• Появляется сторонний шум на протяжении работы двигателя, пропадающий по мере прогрева или постоянный.
• Увеличивается время разгона автомобиля.
• Поднялся расход моторного масла.
• Возникает ошибка низкого уровня масла, DME, системы ЕГР и другие ошибки, связанные с системой впуска, контролем температуры или давления масла.
• Поднялся расход топлива.
• Появляется запах дизеля возле автомобиля или в салоне.
• Машина не запускается или двигатель сразу глохнет при запуске.
• На месте стоянки видны капли антифриза или масла.
• На панели показывает "чек" или engine failsafe prog.
• Меняется цвет выхлопных газов - белый или сизый.

Перебои в работе дизельного двигателя БМВ E86 не всегда бывают вызваны серьезной поломкой. Машина часто не заводится по причине программных ошибок в блоке управления, поврежденной свечи накаливания, разряженного аккумулятора или отказа датчика давления.

Наши сертификаты