Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW E85

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Как заявляет производитель ресурс дизелей БМВ равен 400–500 тысяч км до капитального ремонта, при всем этом проблемы с пуском двигателя, повышенным расходом топлива или масла начинаются уже на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ E85 связан с поломками топливной аппаратуры, чисткой впускного коллектора, настройкой систем выпуска и обслуживанием привода ГРМ.

SportKB выполняет обслуживание, а также диагностику и ремонт дизельных моторов BMW E85 в Москве. Мы ремонтируем любые модификации силовых агрегатов BMW M57, N57, N47, B57, B47, M47. Осуществляем: гильзование или расточку блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену колец, поршней, ремонт, шлифовку коленвала, обслуживание и замену навесного оборудования, маслонасоса, КВКГ, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. Окончательную цену ремонта дизеля БМВ в нашем автосервисе есть возможность понизить за счет выбора расходников и комплектующих.

Частые неисправности дизелей БМВ E85

  • Потеря компрессии, износ цилиндропоршневой группы.
  • Поломка или износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Выход из строя турбины.
  • Износ, засорение, поломка одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
  • Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).

Обычно нестабильное функционирование мотора БМВ, трудности с пуском и высокий расход дизеля – результат неисправности топливных форсунок, системы ЕГР, турбины или DPF-фильтра, однако в любом автомобиле, причину неприятностей необходимо искать индивидуально. Неисправность зачастую может быть не одна. Четкую информацию о техническом состоянии двигателя способна дать полное диагностирование двигателя, замер компрессии, эндоскоп, тест форсунок.

Основные признаки поломок дизельного ДВС BMW

  • Возникает запах дизеля в салоне или около автомобиля.
  • Возникает ошибка низкого уровня масла, системы ЕГР, DME и другие, связанные с контролем температуры или давления масла, системой впуска.
  • На панели светится "чек" или engine failsafe prog.
  • Стал больше расход моторного масла.
  • Увеличивается время разгона, автомобиль "дымит, но не тянет", особенно на подъем.
  • Стал больше средний расход топлива.
  • На месте стоянки остаются капли масла или антифриза.
  • Поменялся цвет выхлопных газов - сизый или белый, даже после прогрева.
  • Автомобиль не заводится или двигатель глохнет сразу при запуске.
  • Появляется посторонний шум при работе двигателя.

Сбои в функционировании дизельного двигателя БМВ E85 далеко не всегда вызваны его значительной поломкой. Машина часто не заводится из-за разряженного аккумулятора, неисправной свечи накаливания, программной ошибки в блоке управления или отказа датчика давления.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW