Замена гидрокомпенсаторов BMW F45 и F46

Другие модели серии

F22, F23Серия 2

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB выполняет обслуживание, ремонт силовых агрегатов BMW. Мы готовы осуществить комплексную диагностику, дефектовку, замену элементов цилиндропоршневой группы моторов BMW. Несмотря на такой момент, что «гидрики» могут иметь разный уровень износа, замена гидрокомпенсаторов БМВ F45, F46 выполняется всегда полностью комплектом, помимо этого меняется прокладка под клапанной крышкой. Часто, вместе с компенсаторами осуществляется смена маслосъемных колпачков. Данные процедуры способны дать более полноценный эффект борьбы с «масложором», характерным для подуставших двигателей БМВ М54, N63, М40, М52, N52, М50 и прочих моделей машин.

Когда требуется заменять гидрокомпенсаторы на BMW F45, F46

Ресурс гидрокомпенсаторов как правило «заканчивается» после 200 тыс. км пробега, тем не менее все будет зависеть от конкретных условий использования автомашины. Самым первым показателем износа гидрокомпенсаторов становится повышение шумов и постукиваний в двигателе.

Хозяева автомобиля обращают свое внимание на шум (цоканье) мотора и пытаются «бороться» с ним заменой масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, но это всего лишь временные меры. «Гидрики» следует менять и делать это ранее, нежели произойдет поломка ГБЦ.

Основные признаки поломки гидрокомпенсаторов на БМВ

• Постукивание на холодном двигателе – формируется сразу после пуска, по мере прогрева - исчезает.
• Стук «на горячую» – при пуске двигателя звук отсутствует, увеличивается по мере прогрева.
• Непрерывный стук – шум, не зависящий от изменений оборотов двигателя автомобиля.

Наши сертификаты