Замена шаровых опор BMW E90 и E92

Другие модели серии

F30, F31, F34Серия 3E46Серия 3

Главной причиной стука в подвеске BMW и ухудшения управляемости довольно часто становятся существенно изношенные шаровые опоры рычагов. Центральный фактор, который воздействует на долговечность «шаровой» – это условия, в которых используется автомобиль. Чем будет хуже покрытие дороги, по которому машина ездит каждый день – тем быстрее разобьется фторопластовая прокладка, появится люфт и стук изношенного пальца в корпусе. В зависимости от серии BMW и конструкции подвески, на некоторых авто можно заменить лишь сопряжение, не заменяя самого рычага подвески. В других вариантах замена шаровых опор БМВ E90, E92 выполняется вместе с рычагом.

Технический центр СпортКБ осуществляет ТО, диагностику и ремонт ходовой автомобилей BMW E90, E92.

Симптомы неисправности шаровых опор BMW E90, E92

• Постоянный стук во время наездов на неровности (в большинстве случаев - со стороны одного колеса).
• Неравномерный износ автопокрышек - возникновение стертого "бортика", на внутренней или наружной части - пятна контакта с дорогой.
• Отклонение автомобиля от заданной прямой траектории, нечеткая реакция машины на рулевое управление.

Шумы со стороны колес далеко не всегда будут указывать на неисправности шаровой опоры. Если вы желаете установить причину, осуществляется ручная проверка ходовой авто на подъемнике.

Фотографии с ремзоны