Замена головки блока цилиндров BMW E39

Другие модели серии

G30, G31Серия 5F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5

Фотографии с ремзоны

Профессиональная замена головки блока цилиндров БМВ E39 выполняется при условии, что восстановить деталь неоправданно или нельзя. Как правило эта нужна ввиду механических проблем – разрушения седел клапанов, деформации плоскости ГБЦ от перегрева или гидроудара, образования трещин, срыва нескольких резьб. Исходя из степени и характера повреждения, в ходе ремонта требуется менять не только прокладку ГБЦ, но и прочие детали. Список замены определяется после разборки, при ручной дефектовке узла.

Основные симптомы потребности замены ГБЦ BMW E39

Признаки неполадки ГБЦ довольно часто идентичны признакам пробитой прокладки:

• Изменение уровня охлаждающей жидкости.
• Потеря тяги, в особенности при повышении рабочей температуры.
• Симптомы лишнего масла в камере сгорания - обильный черный маслянистый налет.
• Трудности с остановкой или пуском двигателя.
• Симптомы попадания антифриза в камеру сгорания - следы коррозии.
• Белый дым из выхлопной трубы.
• Очень быстрый перегрев мотора даже без нагрузки.

Потеря тяги и трудности запуска часто могут быть связаны с иными неисправностями, поэтому первым делом всегда выполняется компьютерное диагностирование мотора. Анализ характера сложностей с запуском мотора позволяет найти неисправности на первых этапах, когда устранение обходится бюджетнее, именно поэтому стоит проводить диагностику автомобиля БМВ систематически, не меньше двух раз в год.

Наши сертификаты