Замена амортизаторов BMW E39

Другие модели серии

G30, G31Серия 5F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5

Фотографии с ремзоны

Амортизаторы BMW не имеют точного ресурса эксплуатации, менять их придется «по показаниям» степени изнашивания. На срок работы амортизаторов главным образом влияет исправность других запчастей подвески, дорожное покрытие, манера езды. Плановая замена амортизаторов БМВ E39 осуществляется, примерно, каждые 50–70 т. км.

Автоцентр СпортКБ выполняет аппаратную и ручную проверку ходовой и подвески с помощью шок-тестеров, нагрузочного стенда, профессиональных средств

Признаки поломок амортизаторов BMW

• Резкое смещение, «клевки» кузова во время торможения.
• Следы утечки, коррозия на штоке, повреждения пыльника.
• Проседание машины во время начала движения назад.
• Раскачка автотранспорта после наезда на неровность.
• Стук в подвеске, «пробои» при езде по неровным дорогам.

Предпосылки изнашивания амортизаторов BMW E39

Длительность беспроблемной работы амортизаторов очень зависит от состояния защитного пыльника, прикрывающего шток, а также от дорожных условий, характеристик автозапчастей. Когда гофра порвана, а на шток периодически попадают вода, грязь, дорожный реагент – резиновые уплотнения изнашиваются, стойка станет «сопливить» маслом, перестанет адекватно гасить раскачку кузова машины.

По какой причине замену требуется выполнять как можно раньше

Неработоспособные амортизаторы убыстряют изнашивание других компонентов подвески – пружин, рычагов, сайлентблоков, опорных подшипников. Кроме этого, плохо подрессоренные колеса часто теряют контакт с дорожным покрытием, в итоге понижается устойчивость машины, быстро изнашиваются покрышки и, в определенной мере, увеличивается тормозной путь. Избегнуть появления подобных неисправностей позволит систематическая диагностика, а также осмотр ходовой на протяжении каждого ТО БМВ E39.

Наши сертификаты