Замена амортизаторов BMW F10 и F07

Другие модели серии

G30, G31Серия 5E60, E61Серия 5E39Серия 5

Фотографии с ремзоны

Амортизационные стойки подвески BMW не имеют точного ресурса эксплуатации, поэтому менять их необходимо «по показаниям» степени износа. На время службы амортизаторов влияет дорожное покрытие, неровности которого им приходится отрабатывать, стиль вождения, состояние других элементов подвески. Замена амортизаторов БМВ F10, F07 осуществляется, как правило, каждые 50–70 т. км.

Автоцентр SportKB выполняет полную ручную и аппаратную проверку состояния подвески и ходовой с использованием нагрузочного стенда, шок-тестеров, профессиональных средств

Признаки поломок амортизаторов BMW

• Раскачка машины после наезда на неровность.
• Стук в подвеске, «пробои» во время езды по неровной дороге.
• Резкие смещения, «клевки» кузова при торможении.
• Проседание автомобиля назад во время начала движения.
• Следы утечки, повреждения пыльника, коррозия на штоке.

Предпосылки износа амортизаторов машин БМВ F10, F07

Продолжительность надежной работы амортизаторов во многом зависит от защитного пыльника (гофры), который прикрывает шток, а кроме этого от характеристик самих запчастей, дорожных условий. Если гофра порвана, а на поверхность штока попадают грязь, вода, дорожный реагент – резиновые уплотнения быстро изнашиваются, стойка «сопливит» маслом, стучит, перестает нормально гасить раскачку автомобиля.

Почему замену надо проводить как можно быстрее

Неработоспособные амортизаторы убыстряют износ других деталей подвески – опорных подшипников, пружин, рычагов, сайлентблоков, а помимо этого ухудшают управление автомобиля. Кроме того, плохо подрессоренные колеса достаточно часто теряют контакт с дорожным покрытием, в итоге понижается устойчивость автомобиля, особенно в повороте, ускоряется износ покрышек. Избежать появления неисправностей поможет регулярная диагностика, а также осмотр ходовой при каждом ТО БМВ F10, F07.

Наши сертификаты