Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW E60

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Как утверждает производитель ресурс дизелей БМВ равен 400–500 т. км до капитального ремонта, при всем этом проблемы с пуском двигателя, повышенным расходом топлива или масла часто начинаются у большинства машин уже после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ E60, E61 связан с неисправностями топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, настройкой систем выпуска и чисткой впускного коллектора.

SportKB производит обслуживание, а также диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW E60, E61. Наши сотрудники ремонтируют любые силовые агрегаты BMW M57, N47, M47, N57, B57, B47. Производим: замену цепи ГРМ, гильзование или расточку блока цилиндров, замену колец, поршней, шлифовку, ремонт коленвала, замену и обслуживание КВКГ, навесного оборудования, маслонасоса, регулировку, ремонт common rail, замену или восстановление форсунок. Цену ремонта можно понизить за счет выбора комплектующих.

Основные поломки дизелей БМВ E60, E61

  • Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.
  • Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
  • Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
  • Поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Выход из строя турбины.

Обычно нестабильное функционирование мотора БМВ, проблемы с пуском и высокий расход дизеля – результат неисправности системы ЕГР, турбины, топливных форсунок или DPF-фильтра, при всем этом в любой машине, источник проблем необходимо искать персонально. Поломка может быть не одна. Точную информацию о текущем состоянии двигателя предоставляет масштабная диагностика мотора, тест форсунок, замер компрессии, эндоскоп.

Основные признаки неисправностей дизельного ДВС БМВ

  • Изменился цвет выхлопных газов - сизый или белый.
  • Увеличилось время разгона, машина "дымит, но не тянет", особенно на подъем.
  • Появляется сторонний шум во время работы двигателя.
  • Появляется ошибка низкого уровня масла, системы ЕГР, DME и другие ошибки, связанные с контролем температуры или давления масла, системой впуска.
  • На местах стоянки остаются капли антифриза или масла.
  • Автомобиль не заводится или двигатель сразу глохнет после запуска.
  • Поднялся средний расход горючего.
  • Возникает запах дизеля возле машины или в салоне.
  • Поднялся расход моторного масла.
  • На панели высветилось engine failsafe prog или "чек".

Проблемы в работе дизельного двигателя БМВ E60, E61 не всегда вызваны очень серьезной поломкой. Автомобиль часто не заводится по причине разряженного аккумулятора, отказа датчика давления, программных ошибок в блоке управления или неисправной свечи накаливания.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW