Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW F10 и F07

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Ресурс дизелей БМВ, по информации производителя, составляет 400–500 т. км до того, как делать капитальный ремонт, при этом неприятности с двигателем, высоким расходом масла или топлива начинаются у большинства автомобилей после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ F10, F11, F07 связан с устранением неисправностей топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, чисткой впускного коллектора и настройкой систем выпуска.

Наш техцентр производит обслуживание, а также диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW F10, F11, F07. Мы ремонтируем любые силовые агрегаты BMW M47, B57, M57, N47, B47, N57. Производим: замену цепи ГРМ, расточку или гильзование блока цилиндров, замену колец, поршней, ремонт, шлифовку коленвала, замену и обслуживание навесного оборудования, КВКГ, маслонасоса, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. Стоимость ремонта в нашем сервисе можно понизить за счет выбора комплектующих.

Основные неисправности дизелей БМВ F10, F11, F07

  • Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
  • Износ, поломка, засорение пьезофорсунок.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
  • Поломка турбины.
  • Поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Износ цилиндропоршневой группы.

Неустойчивая работа мотора BMW, проблемы с пуском и высокий расход дизеля – это результат поломки турбины, топливных форсунок, системы ЕГР или DPF-фильтра, но в любом автомобиле, причину проблем требуется искать индивидуально. Поломка часто может быть не одна. Точную информацию о состоянии двигателя предоставляет диагностика двигателя, тест форсунок, эндоскоп, замер компрессии.

Признаки неисправностей дизельного ДВС BMW

  • Появляется ошибка DME, системы ЕГР, низкого уровня масла и прочие ошибки, связанные с системой впуска, контролем давления или температуры масла.
  • Поднялся расход масла.
  • Появился чужеродный шум во время функционирования двигателя.
  • Автомобиль не запускается или двигатель сразу глохнет при запуске.
  • Увеличилось время разгона, автомобиль "дымит, но не тянет".
  • На местах стоянки видны капли масла или антифриза.
  • На приборной панели светится engine failsafe prog или "чек".
  • Увеличился средний расход горючего.
  • Возникает запах дизеля около машины или в салоне.
  • Меняется цвет выхлопных газов - белый или сизый.

Проблемы в работе дизельного двигателя БМВ F10, F11, F07 совершенно не всегда бывают вызваны его серьезной поломкой. Машина часто может не заводиться по причине программных ошибок в блоке управления, поврежденной свечи накаливания, разряженного аккумулятора или отказа датчика давления.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW