Замена гидрокомпенсаторов BMW F10 и F07

Другие модели серии

G30, G31Серия 5E60, E61Серия 5E39Серия 5

Фотографии с ремзоны

Автоцентр SportKB производит обслуживание, текущий, капитальный, срочный ремонт силовых агрегатов БМВ. Мы готовы произвести диагностику, замену неработоспособных деталей цилиндропоршневой группы моторов BMW. Несмотря на тот факт, что «гидрики» имеют разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ F10, F07 осуществляется целиком комплектом, также меняется прокладка под клапанной крышкой. Чаще всего, одновременно с компенсаторами выполняется смена маслосъемных колпачков. Это даст более серьезный результат в борьбе с «масложором», свойственным для подуставших моторов БМВ М40, N52, М54, N63, М52, М50 и других моделей машин.

Когда надо заменять гидрокомпенсаторы на БМВ F10, F07

Ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 000 км пробега, но все зависит напрямую от условий использования автомашины. Самым первым признаком износа является увеличение шумов и постукиваний в двигателе.

Хозяева автомобиля наиболее часто обращают свое внимание на шум (цоканье) двигателя и поначалу пытаются «бороться» с ним с помощью замены масла, переходом на более жидкую или более качественную смазку, только это лишь временные меры. Стучащие «гидрики» требуется менять и осуществлять это раньше, чем они спровоцируют поломку ГБЦ.

Признаки поломки гидрокомпенсаторов на БМВ

• Постукивание на холодном двигателе – возникает сразу после пуска, по мере прогрева - исчезает.
• Постоянный стук – шум, не зависящий от изменений оборотов двигателя.
• Стук «на горячую» – при запуске двигателя звук отсутствует или едва слышен, увеличивается по мере прогрева.

Наши сертификаты