Замена гидрокомпенсаторов BMW G30

Другие модели серии

F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5E39Серия 5

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB осуществляет обслуживание, ремонт силовых агрегатов BMW в Москве. Мы проводим диагностику, дефектовку, замену поврежденных элементов цилиндропоршневой группы моторов BMW. Несмотря на тот факт, что «гидрики» имеют разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ G30 осуществляется комплектом, при этом под клапанной крышкой меняется прокладка. Как правило, вместе с компенсаторами проводится смена маслосъемных колпачков. Это дает более серьезный эффект в борьбе с «масложором», характерным для подуставших моторов БМВ N63, М40, М52, М50, N52, М54 и прочих моделей автомобилей.

Когда желательно менять гидрокомпенсаторы на BMW G30

Ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 тыс. км пробега, тем не менее все будет зависеть от определенных условий использования автомашины, систематичности его сервиса. Самым первым показателем износа становится подъем постукиваний и шумов мотора.

Хозяева машин в основном слышат шум (цоканье) двигателя и стараются с этим «бороться» посредством замены масла, переходом на более жидкую или более качественную смазку, однако это всего лишь краткосрочные меры. «Гидрики» надо менять и производить это раньше, нежели произойдет поломка ГБЦ.

Симптомы неисправности гидрокомпенсаторов на БМВ

• Стук компенсаторов «на горячую» – при запуске мотора звук еле-еле слышен или отсутствует, усиливается по мере прогрева.
• Постукивание на холодном двигателе – формируется после пуска, по мере прогрева - пропадает.
• Постоянный стук гидрокомпенсаторов – шум не зависит от изменения оборотов двигателя.

Наши сертификаты