Диагностика подвески BMW F10 и F07

Другие модели серии

G30, G31Серия 5E60, E61Серия 5E39Серия 5

Фотографии с ремзоны

Сложная диагностика подвески БМВ F10, F11, F07 включает в себя аппаратный контроль и ручную проверку состояния ходовой части машины. Техцентр SportKB осуществляет регламентный сервис, диагностику и любые типы ремонта подвески автомобилей BMW в Москве. Наши специалисты производят кодирование блоков управления EDC, адаптацию с помощью дилерских сканеров и свежего ПО, удаление ошибок.

Разновидности диагностики

Компьютерная диагностика ходовой БМВ F10, F11, F07 – проверка электронных компонентов трансмиссии, тормозной системы и рулевого управления при помощи сканера ICOM, что дает возможность максимально быстро установить, что спровоцировало неисправность – естественный износ или сбой электроники.

Ручная диагностика на подъемнике:

• оценка состояния сайлентблоков и рычагов передней и задней подвески;
• проверка целостности всех пыльников, пружин, опор и отбойников амортизаторов;
• контролирование износа втулок и стоек стабилизатора;
• проверка износа рулевых тяг, ШРУСов и наконечников, тормозных дисков и колодок.

Когда стоит производить диагностику подвески БМВ F10, F11, F07

Причиной для диагностики ходовой и подвески BMW F10, F11, F07 является стойкое проявление определенной неисправности, сказывающееся на управляемости автомобиля.

Как правило это:

• скрипы, вибрация, раскачка, стуки, которые появляются при наездах на неровности;
• «рыскание» автомобиля при разгоне или торможении;
• нарушение устойчивости или снос автомобиля в поворотах.

Для машин с адаптивной подвеской xDrive характерны ошибки динамического контроля, отказы переключения режимов или сбои в калибровке датчиков пневмоподвески.

Мы рекомендуем выполнять диагностику подвески в БМВ дважды в сезон. Для практичности – делать это при смене летней и зимней резины. Этот подход помогает найти проблему прежде, нежели она способна перерасти в серьезные неисправности и избежать трудоемкого и дорогостоящего ремонта.

Наши сертификаты