Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW F10 и F07
Цены на услуги
Другие модели серии
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 01.08.2019 до 01.01.2021Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Скидка на замену масла в АКПП
с 01.08.2019 до 01.05.2021Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Акция на замену цепи ГРМ
с 01.08.2019 до 01.01.2021Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW F10, F07 осуществляется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Основной причиной вскрытия «бублика» наиболее часто становится ранний износ фрикционного диска (или накладки), эксплуатационный ресурс которого составляет от 120 до 160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор крутящего момента обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, поэтому продукты износа и частицы фрикционного материала диска способны вызвать перегрев, отказ соленоидов, закупорить масляные каналы, и другие проблемы. Чинить гидротрансформатор следует на начальном этапе износа, не дожидаясь отказов трансмиссии.
Автомобильный сервис SportKB проводит обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий машин BMW F10, F07 в Москве. Мы способны восстановить все АКПП БМВ, выполняем полную переборку, замену масла, установку ремкомплекта, диагностику.
Главные этапы выполнения ремонтных работ гидротрансформатора АКПП БМВ F10, F07
- Снятие коробки передач, извлечение гидротрансформатора.
- Дефектовка.
- Комплекс замен – обгонная муфта, уплотнения, фрикционы.
- Сваривание половинок корпуса, проверка герметичности, мойка.
- Настройка блокировки, проверка, установка узла в коробку передач.
Симптомы неисправностей гидротрансформатора АКПП
Первые признаки возникают без сигнала об ошибке, таким образом водители очень часто путают их с перебоями в топливной системе. «Рывки», нелинейное ускорение, «подергивания» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передачах могут сначала остаться незамеченными, но со временем становятся регулярными.
Фрикционная пара в ГТ (особенно у коробок GM) из-за блокировки в угоду экономии, постепенно вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Чтобы понизить воздействие продуктов износа на коробки передач масло следует систематично менять (каждые 60–80 т. км).
Наши сертификаты