Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW G30

Другие модели серии

F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5E39Серия 5

Фотографии с ремзоны

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW G30 осуществляется при ремонте автоматической трансмиссии. Ключевой причиной вскрытия «бублика» наиболее часто становится досрочное изнашивание фрикционного диска (или накладки), ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор крутящего момента непрерывно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, именно поэтому продукты износа и частицы фрикционного материала диска могут вызвать отказ соленоидов, перегрев, закупорить масляные каналы. Ремонтировать гидротрансформатор рекомендуется на начальной стадии изнашивания, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.

Технический центр SportKB проводит обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий БМВ G30. Мы способны восстановить любые АКПП BMW, осуществляем замену масла, установку ремкомплекта, полную переборку, подробную диагностику.

Главные этапы ремонтных работ гидротрансформатора АКПП БМВ G30

• Снятие коробки передач с машины, извлечение гидротрансформатора.
• Вскрытие корпуса, дефектовка.
• Комплекс необходимых замен – уплотнения, фрикционы, обгонная муфта.
• Сваривание половинок корпуса, контроль герметичности.
• Проверка, установка узла назад в АКПП.

Симптомы неисправности гидротрансформатора АКПП

Первые признаки происходят без сигнала об ошибке, поэтому автолюбители часто путают их с перебоями в топливной системе. Непродолжительные «рывки», нелинейное ускорение, постоянные «подергивания» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» (особенно на подъем) вначале остаются незамеченными, но через некоторое время становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе по причине блокировки в угоду экономичности, постепенно вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Чтобы снизить воздействие продуктов износа на работоспособность АКПП масло необходимо постоянно менять.

Наши сертификаты