Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяРемонт 5 серииРемонт Г30 ЦенаРемонт трансмиссии G30Ремонт АКПП G30Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ G30

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW G30

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW G30 осуществляется при ремонте автоматической трансмиссии. Ключевой причиной вскрытия «бублика» наиболее часто становится досрочное изнашивание фрикционного диска (или накладки), ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор крутящего момента непрерывно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, именно поэтому продукты износа и частицы фрикционного материала диска могут вызвать отказ соленоидов, перегрев, закупорить масляные каналы. Ремонтировать гидротрансформатор рекомендуется на начальной стадии изнашивания, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.

Технический центр SportKB проводит обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий БМВ G30. Мы способны восстановить любые АКПП BMW, осуществляем замену масла, установку ремкомплекта, полную переборку, подробную диагностику.

Главные этапы ремонтных работ гидротрансформатора АКПП БМВ G30

  • Снятие коробки передач с машины, извлечение гидротрансформатора.
  • Вскрытие корпуса, дефектовка.
  • Комплекс необходимых замен – уплотнения, фрикционы, обгонная муфта.
  • Сваривание половинок корпуса, контроль герметичности.
  • Проверка, установка узла назад в АКПП.

Симптомы неисправности гидротрансформатора АКПП

Первые признаки происходят без сигнала об ошибке, поэтому автолюбители часто путают их с перебоями в топливной системе. Непродолжительные «рывки», нелинейное ускорение, постоянные «подергивания» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» (особенно на подъем) вначале остаются незамеченными, но через некоторое время становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе по причине блокировки в угоду экономичности, постепенно вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Чтобы снизить воздействие продуктов износа на работоспособность АКПП масло необходимо постоянно менять.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW