Ремонт ГБЦ BMW G30

Ремонт ГБЦ БМВ G30 помогает исправить последствия гидроудара, износа механизма газораспределения и его плохого ремонта, а кроме этого – восстановить геометрию привалочной плоскости головки и резьбовые соединения. Не все повреждения ГБЦ G30 получается исправить в связи с этим порой ее эффективнее полностью заменить. О степени повреждений и вероятности починить головку можно узнать сняв данный элемент с мотора. Список сопутствующих замен (гидрики, прокладки, маслосъемные колпачки) составляется после дефектовки. Главные причины ремонта ГБЦ BMW G30 Самый распространенный вид неисправности головки блока цилиндров для бензиновых автомобилей БМВ – пробой прокладки ГБЦ из-за ее старения или длительной эксплуатации двигателя на топливе, которое содержит серьезный процент примесей серы. Следующая по распространенности причина ремонта головки блока – обламывание свечи накаливания при неправильном обслуживании. Часть свечи остается в резьбе ввиду ржавчины, появившейся от того, что элемент долго не менялся. Демонтаж головки выполняют в процессе капитального ремонта мотора, при замене цилиндропоршневой группы, клапанов, седел клапанов и для устранения последствий перегрева (повышенного зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Смену гидрокомпенсаторов и сальников клапанов выполняют без демонтирования «головы» цилиндров.

Наши сертификаты