Ремонт дизельных двигателей BMW E63 и E64

Другие модели серии

G32Серия 6F12, F13, F06Серия 6

Фотографии с ремзоны

Ресурс дизелей БМВ, как утверждает производитель, равен 400–500 тысяч км до капитального ремонта, тем не менее трудности с двигателем, увеличенным расходом топлива или масла начинаются у большинства машин уже после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ E63, E64, в большинстве случаев, связан с устранением поломок топливной аппаратуры, чисткой впускного коллектора, настройкой систем выпуска и обслуживанием привода ГРМ.

Техцентр SportKB производит обслуживание, а также диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW E63, E64 в Москве. Наши мастера ремонтируют все силовые агрегаты BMW B47, M57, M47, B57, N57, N47. Производим: расточку или гильзование блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену колец, поршней, ремонт, шлифовку коленвала, обслуживание и замену КВКГ, навесного оборудования, маслонасоса, регулировку, ремонт common rail, восстановление или замену форсунок. Итоговую стоимость ремонта дизеля БМВ можно понизить за счет выбора комплектующих и расходников.

Неисправности дизелей БМВ E63, E64

• Износ или поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
• Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
• Износ, поломка, засорение пьезофорсунок.
• Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
• Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).
• Общий износ цилиндропоршневой группы.
• Выход из строя турбины.

Как правило неустойчивая работа мотора БМВ, повышенный расход дизеля и сложности с пуском – это результат поломки системы ЕГР, турбины, топливных форсунок или DPF-фильтра, но в любом автомобиле, причину проблем нужно искать персонально. Повреждение достаточно часто может быть не одна. Стопроцентное понятие о состоянии двигателя дает полное диагностирование двигателя, тест форсунок, эндоскоп, замер компрессии.

Основные признаки неисправности дизельного ДВС BMW

• Меняется цвет выхлопных газов - белый или сизый, даже после прогрева.
• Появился чужеродный шум на протяжении функционирования двигателя.
• Увеличивается время разгона автомобиля.
• Поднялся расход моторного масла.
• На приборной панели светится "чек" или engine failsafe prog.
• Появляется запах дизеля около машины или в салоне.
• Машина не запускается или мотор глохнет сразу после запуска.
• На месте стоянки остаются капли антифриза или масла.
• Возникает ошибка низкого уровня масла, системы ЕГР, DME и другие, связанные с контролем давления или температуры масла, системой впуска.
• Увеличился расход топлива.

Проблемы в функционировании дизельного двигателя БМВ E63, E64 совершенно не всегда могут быть вызваны его поломкой. Автомобиль часто не заводится из-за поврежденной свечи накаливания, программных ошибок в блоке управления, отказа датчика давления или разряженного аккумулятора.

Наши сертификаты