Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW G32

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Ресурс дизелей BMW составляет 400–500 т. км до того, как выполнять капитальный ремонт, при этом проблемы с двигателем, высоким расходом топлива или масла зачастую начинаются у большинства автомобилей уже на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ G32, в основном, связан с устранением неисправностей топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, чисткой впускного коллектора и обслуживанием привода ГРМ.

Техцентр SportKB осуществляет обслуживание, а также диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW G32 в Москве. Наши сотрудники ремонтируют все силовые агрегаты BMW B57, M47, B47, M57, N47, N57. Производим: расточку или гильзование блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, замену и обслуживание маслонасоса, КВКГ, навесного оборудования, регулировку, ремонт common rail, восстановление или замену форсунок. Цену ремонта в нашем сервисе можно понизить путем выбора комплектующих.

Типичные поломки дизелей БМВ G32

  • Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
  • Выход из строя турбины.
  • Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Износ или поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
  • Износ цилиндропоршневой группы.
  • Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).

В основной массе нестабильная работа мотора БМВ, сложности с пуском и высокий расход дизеля – результат неполадки системы ЕГР, турбины, топливных форсунок или DPF-фильтра, но в любом автомобиле, причину неприятностей требуется искать персонально. Поломка довольно часто может быть не одна. 100% понятие о состоянии двигателя способна дать масштабное диагностирование двигателя, замер компрессии, тест форсунок, эндоскоп.

Основные признаки неисправности дизельного ДВС БМВ

  • Увеличивается время разгона автомобиля.
  • Машина не запускается или мотор сразу глохнет при запуске.
  • Появляется сторонний шум при работе двигателя, постоянный или пропадающий по мере прогрева.
  • Появляется ошибка системы ЕГР, низкого уровня масла, DME и прочие ошибки, связанные с системой впуска, контролем температуры или давления масла.
  • Видны капли масла или антифриза на местах стоянки.
  • Изменился цвет выхлопных газов - сизый или белый.
  • На приборной панели показывает "чек" или engine failsafe prog.
  • Возникает запах дизеля возле автомобиля или в салоне.
  • Повысился расход моторного масла.
  • Поднялся средний расход топлива.

Проблемы в работе дизельного двигателя БМВ G32 не всегда бывают вызваны поломкой. Автомобиль может не заводиться по причине поврежденной свечи накаливания, отказа датчика давления, разряженного аккумулятора или программных ошибок в блоке управления.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW