Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 Воскресенье выходной
ГлавнаяЦеныРемонт 6 серииРемонт E63 и E64Ремонт двигателя БМВ E63 и E64

Ремонт двигателя BMW E63, E64

Техцентр СпортКБ осуществляет ремонт двигателей BMW 5 серииE63, E64 в Москве. Различают капитальный и частичный ремонт моторов. Диагностика позволит выявить, что сломалось, и подскажет эксперту, каким образом устранить проблему.

Обращайтесь в наш техцентр! Стоимость необходимых работ возможно выяснить, позвонив по номеру телефона +8 (495) 133 00 65.

Цена

Ремонт двигателяот 96000 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Мы готовы предложить услуги по ремонту следующих двигателей автомобилей BMW:

  • B47
  • N42 (N42B18, N42B20)
  • N54 (N54B30O0, N54B30T0, N54B30Overboost)
  • B58 (B58B30M0, B58B30M1, B58B30O1)
  • M57 (M57D30, M57D30TU, M57D30TU2, M57D30O0, M57D30O1, M57D30T1, M57D30U2)
  • M54 (M45B22, M54B25, M54B30)
  • N57 (N57D30O0, N57D30U0, N57D30T0, N57D30O1, N57TU, N57D30S1)
  • S63 (S63B44T4, S63TU2, S63B44T0, S63TU)
  • N46 (N46B18O0, N46B20U1, N46B20O0, N46B20O1, N46B20U2, N46NB20)
  • N45 (N45B16, N45B20)
  • N43 (N43B16 O0, N43B20 K0, N43B20 U0, N43B20 O0)
  • N47 (N47D20K0, N47D20U0, N47D20O0, N47D20T0, N47TOP, N47D20K1, N47D20T1, N47TU, N47S1)
  • N55 (N55HP, N55B30M0, N55B30O0, N55B30T0)
  • B48 (B48B20M0, B20B20A, B48A20M1, B48B20O1)
  • N52 (N52B25U1, N52B25, N52B25O1)
  • N13 (N13B16A, N13B16U0, N13B16M0)
  • N20 (N20B20, N20B16, N20B20A, N20B20U0, N20B20O0)
  • N63 (N63B44, N63B44TU)
  • N40 (N40B16O0)
  • N53 (N53B25U0, N53B30, N53B30U0, N53B30O0)
  • N62 (N62B36, N62B40, N62B44, N62B48O1 TU)

Что часто выходит из строя в ДВС

  • В случае если двигатель неверно обслуживается, поломки могут начаться гораздо ранее намечаемого срока.
  • При несвоевременной смене цепи ГРМ может произойти ее растяжение, что ведет к неправильной работе двигателя, отсутствию тяги и высокому расходу топлива. При обрыве происходит рассинхронизация распредвала и коленвала. Это ведет к повреждению клапанов и многих других запчастей ДВС.
  • Плохое обслуживание машины приводит к поломке компонентов двигателя БМВ E63, E64 и его максимально быстрому износу.
  • Ввиду значительного числа запусков мотора износится стартер.
  • В двигателях с большим пробегом в основном приходит износ маслосъемных колпачков, поршневых колец.
  • Проблемы с сажевым фильтром. На дизельных версиях имеется сажевый фильтр. Этот фильтр уменьшает выброс в атмосферу твердых частиц выхлопа. Этот фильтр приходит в негодность через 50-150 тысяч км. Происходит это из-за низкого качества дизельного топлива. Стоимость нового фильтра довольно высокая, по этой причине как правило его удаляют (одновременно с этим нужно вырезать фильтр и вносить в программное обеспечение изменения).
  • При использовании некачественного топлива выходят из строя компоненты топливной системы (форсунки, ТНВД).

Симптомы неисправности двигателя

  • нестабильная работа на холостом ходу;
  • появление дыма;
  • сторонние звуки (стук, скрежет и пр.);
  • большой расход масла (больше 500 мл на 1000 км);
  • высокий расход топлива.

Если обнаружен один из упомянутых выше признаков – не пугайтесь. Это не значит, что понадобится капитальный ремонт мотора БМВ E63, E64. Обычно все можно решить доступными способами.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW