Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяЦеныРемонт 6 серииРемонт E63 и E64Ремонт подвески БМВ E63 и E64

Ремонт подвески BMW E63 и E64

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Наши сертификаты

Плавающие сайлентблоки и легкосплавные рычаги независимой многорычажной подвески BMW чувствительны к резким деформациям, именно поэтому при эксплуатации на плохих дорогах, они перестают функционировать значительно ранее положенных 100 т. км пробега. Как правило "компанию" им составляют: наконечники рулевых тяг, привод рулевой рейки, амортизаторы и шаровые опоры. Ремонт подвески БМВ E63, E64 дешевым не бывает, но проводя профилактику в нашем сервисном центре, расходы на обслуживание автомобиля получается сократить.

Наш техцентр выполняет профилактическое, срочное и плановое обслуживание, ремонт, полную диагностику ходовой части автомобилей БМВ. В нашем сервисе ремонт ходовой BMW E63, E64 осуществляется с гарантией качества, а его стоимость возможно уменьшить при помощи скидок или возможности выбора определенных комплектующих.

Типичные поломки подвески и ходовой БМВ

Для сегодняшних адаптивных систем контроля свойственны частые «беспричинные» сбои с невозможностью смены режимов или настройки. Достаточно часто страдают различные элементы пневматической подвески BMW E63, E64 – клапанный блок, компрессор, подушки.

Агрессивная эксплуатация, а также отсутствие систематичного обслуживания становятся причиной износа:

  • сайлентблоков продольного рычага задней подвески;
  • сайлентблоков нижних и верхних рычагов передней подвески;
  • ступичных подшипников;
  • шаровых опор поперечных рычагов (спереди).

Наезд на препятствия порой вызывает трещины или деформации рычагов и кузова, а помимо этого колесных дисков.

Основные признаки неисправной подвески

  • Загорелась ошибка динамического контроля подвески.
  • Автомобиль на неровностях "раскачивает", амортизация становится жесткой или - "пропускает" ухабы.
  • Машина "просела" по передней или задней оси.
  • Во время движения, или на стоянке, при посадке и высадке пассажиров появляются инородные звуки - скрипы и скрежет.
  • При наезде на неровность появляется стук со стороны подвески или колеса.
  • Ухудшилась управляемость - автомобиль в повороте ведет себя достаточно нестабильно, плохо "держит" дорогу, особенно на высокой скорости.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW