Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW E65, E66, E67

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 26400 руб.
Ремонт помпыот 6000 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Как утверждает производитель ресурс дизелей БМВ составляет 400–500 тысяч км до того, как осуществлять капитальный ремонт, при этом неприятности с пуском двигателя, увеличенным расходом масла или топлива зачастую могут начинаться на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ E65, E66, E67 связан, в основном, с устранением неисправностей топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, обслуживанием привода ГРМ и чисткой впускного коллектора.

Техцентр SportKB производит обслуживание, диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW E65, E66, E67 в Москве. Мы ремонтируем все модификации силовых агрегатов BMW B57, N47, B47, N57, M47, M57. Осуществляем: замену цепи ГРМ, гильзование или расточку блока цилиндров, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, обслуживание и замену навесного оборудования, маслонасоса, КВКГ, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. Цену ремонта в нашем автосервисе есть возможность уменьшить путем выбора комплектующих.

Неисправности дизелей БМВ E65, E66, E67

  • Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
  • Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Выход из строя турбины.
  • Поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
  • Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.
  • Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).

Неустойчивое функционирование дизельного мотора BMW, очень высокий расход дизеля и проблемы с пуском – результат неисправности турбины, системы ЕГР, топливных форсунок или DPF-фильтра, однако в каждом автомобиле, источник проблем следует искать индивидуально. Повреждение может быть не одна. Четкую информацию о текущем состоянии мотора способна дать полное диагностирование мотора, эндоскоп, замер компрессии, тест форсунок.

Признаки поломок дизельного ДВС БМВ

  • На панели высветилось "чек" или engine failsafe prog.
  • Машина не запускается или двигатель сразу глохнет после запуска.
  • Появляется ошибка DME, низкого уровня масла, системы ЕГР и другие, связанные с контролем давления или температуры масла, системой впуска.
  • На местах стоянки видны капли антифриза или масла.
  • Появился чужеродный шум во время работы двигателя.
  • Увеличилось время разгона машины.
  • Появляется запах дизеля около автомобиля или в салоне.
  • Повысился расход моторного масла.
  • Повысился средний расход топлива.
  • Изменился цвет выхлопных газов - белый или сизый.

Перебои в функционировании дизельного двигателя БМВ E65, E66, E67 не всегда бывают вызваны его поломкой. Машина может не заводиться по причине разряженного аккумулятора, программной ошибки в блоке управления, отказа датчика давления или поврежденной свечи накаливания.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW