Ремонт дизельных двигателей BMW E65 и E66

Другие модели серии

G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7

Фотографии с ремзоны

Как утверждает производитель ресурс дизелей БМВ составляет 400–500 тысяч км до того, как осуществлять капитальный ремонт, при этом неприятности с пуском двигателя, увеличенным расходом масла или топлива зачастую могут начинаться на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ E65, E66, E67 связан, в основном, с устранением неисправностей топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, обслуживанием привода ГРМ и чисткой впускного коллектора.

Техцентр SportKB производит обслуживание, диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW E65, E66, E67 в Москве. Мы ремонтируем все модификации силовых агрегатов BMW B57, N47, B47, N57, M47, M57. Осуществляем: замену цепи ГРМ, гильзование или расточку блока цилиндров, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, обслуживание и замену навесного оборудования, маслонасоса, КВКГ, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. Цену ремонта в нашем автосервисе есть возможность уменьшить путем выбора комплектующих.

Неисправности дизелей БМВ E65, E66, E67

• Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
• Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
• Выход из строя турбины.
• Поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
• Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
• Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.
• Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).

Неустойчивое функционирование дизельного мотора BMW, очень высокий расход дизеля и проблемы с пуском – результат неисправности турбины, системы ЕГР, топливных форсунок или DPF-фильтра, однако в каждом автомобиле, источник проблем следует искать индивидуально. Повреждение может быть не одна. Четкую информацию о текущем состоянии мотора способна дать полное диагностирование мотора, эндоскоп, замер компрессии, тест форсунок.

Признаки поломок дизельного ДВС БМВ

• На панели высветилось "чек" или engine failsafe prog.
• Машина не запускается или двигатель сразу глохнет после запуска.
• Появляется ошибка DME, низкого уровня масла, системы ЕГР и другие, связанные с контролем давления или температуры масла, системой впуска.
• На местах стоянки видны капли антифриза или масла.
• Появился чужеродный шум во время работы двигателя.
• Увеличилось время разгона машины.
• Появляется запах дизеля около автомобиля или в салоне.
• Повысился расход моторного масла.
• Повысился средний расход топлива.
• Изменился цвет выхлопных газов - белый или сизый.

Перебои в функционировании дизельного двигателя БМВ E65, E66, E67 не всегда бывают вызваны его поломкой. Машина может не заводиться по причине разряженного аккумулятора, программной ошибки в блоке управления, отказа датчика давления или поврежденной свечи накаливания.

Наши сертификаты