Ремонт дизельных двигателей BMW F01 и F02

Другие модели серии

G11, G12Серия 7E65, E66, E67Серия 7

Фотографии с ремзоны

Ресурс дизелей BMW, как заявляет производитель, равен 400–500 т. км до того, как выполнять капитальный ремонт, тем не менее неприятности с двигателем, высоким расходом масла или топлива зачастую начинаются у большинства машин после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ F01, F02, F03, F04 связан с устранением неисправностей топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, чисткой впускного коллектора и настройкой систем выпуска.

Техцентр SportKB производит обслуживание, диагностику и ремонт дизельных моторов BMW F01, F02, F03, F04. Наши специалисты ремонтируют любые силовые агрегаты BMW N57, N47, B57, M57, B47, M47. Осуществляем: расточку или гильзование блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, обслуживание и замену маслонасоса, КВКГ, навесного оборудования, регулировку, ремонт common rail, замену или восстановление форсунок. Стоимость ремонта у нас возможно понизить за счет выбора комплектующих.

Основные поломки дизелей БМВ F01, F02, F03, F04

• Потеря компрессии, износ цилиндропоршневой группы.
• Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
• Засорение клапана вентиляции картерных газов.
• Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).
• Износ, засорение, поломка пьезофорсунок.
• Поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
• Поломка турбины.

Обычно неустойчивая работа дизельного мотора БМВ, сложности с пуском и очень высокий расход дизеля – это результат неполадки системы ЕГР, турбины, топливных форсунок или DPF-фильтра, но в любой машине, источник проблем необходимо искать персонально. Проблема может быть не одна. Точное понятие о техническом состоянии мотора предоставляет масштабная диагностика двигателя, тест форсунок, замер компрессии, эндоскоп.

Признаки неисправности дизельного ДВС БМВ

• Появляется ошибка низкого уровня масла, DME, системы ЕГР и прочие ошибки, связанные с контролем давления или температуры масла, системой впуска.
• Поднялся расход моторного масла.
• На местах стоянки видны капли масла или антифриза.
• Поменялся цвет выхлопных газов - сизый или белый.
• На панели показывает "чек" или engine failsafe prog.
• Появляется запах дизеля в салоне или возле автомобиля.
• Автомобиль не запускается или двигатель глохнет при запуске.
• Появляется сторонний шум на протяжении функционирования двигателя.
• Увеличился расход топлива.
• Увеличивается время разгона машины.

Сбои в работе дизельного двигателя БМВ F01, F02, F03, F04 не всегда могут быть вызваны значительной поломкой. Машина может не заводиться по причине неисправной свечи накаливания, программной ошибки в блоке управления, разряженного аккумулятора или отказа датчика давления.

Наши сертификаты