Замена натяжителя цепи BMW F01 и F02
Цены на услуги
Другие модели серии
G11, G12
E65, E66, E67Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 01.08.2019 до 01.01.2021Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Скидка на замену масла в АКПП
с 01.08.2019 до 01.05.2021Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Акция на замену цепи ГРМ
с 01.08.2019 до 01.01.2021Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Замена натяжителя цепи BMW F01, F02 N57, M54, N55, N20, N46, M47, M57, N47 и прочих моделей двигателей осуществляется либо комплексно с цепью, либо отдельно (по результату диагностических работ). Мы выполняем все виды ремонта, замен, регулировок с выдачей официальной гарантии.
Симптомы поломки или износа натяжителя цепи BMW F01, F02
В ходе работы натяжителя цепи, спустя некоторое время изнашивается его подпружиненное уплотнительное кольцо. Образуется дробный стук, который заметен сначала на «холодном» двигателе, а затем – появляющийся постоянно, и усиливающийся на протяжении резкого сброса «газа». Довольно часто неисправность проявляет себя после частичной замены изношенных расходников, когда цепь ГРМ поменяли, при этом оставили натяжитель.
«Дизельный» звук работы бывает не только показателем износа натяжителя – шум возникает при неисправностях системы Vanos, и других деталей ГРМ. Найти причину стука в моторе БМВ позволяет лишь качественная профессиональная диагностика.
Наши сертификаты
