Ремонт гранаты BMW M5 E39

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Технический центр СпортКБ проводит профилактический, комплексный и текущий ремонт ходовой части и подвески машин БМВ. Компания проводит профессиональную диагностику состояния полуосей, замену или ремонт гранаты БМВ M5 E39, ремонт передних (внешних и внутренних) и задних ШРУСов.

Эксплуатационный ресурс ШРУСов передних полуосей автомобилей BMW зависит напрямую от состояния их защитных пыльников. Когда появляются сквозные повреждения изоляции, разогретая смазка гранаты вытекает, внутрь попадает влага и песок, провоцируя повышенный износ канавок и шлицевых соединений. Появившийся из-за износа, стук, хруст или скрежет, вибрация во время разгона говорят о том, что шарнир настало время ремонтировать.

Почему гранату БМВ M5 E39 требуется довольно часто ремонтировать

Основная причина неисправности гранат – не устраненное в необходимое время повреждение их защитного кожуха (пыльника). Сначала повреждения незаметны снаружи – чтобы их увидеть, следует поднимать автомобиль. Владельцы авто обычно обращают внимание на посторонние шумы, возникающие, когда износ обойм становится критичным. Поэтому важна диагностика ходовой.

Кроме целостности пыльника, на срок эксплуатации ШРУСа BMWБМВ M5 E39 оказывает действие режим эксплуатации машины, стиль вождения, повышение мощности ДВС. Привод, который изначально рассчитывается на меньшее передаваемое усилие, «сыпется» на тюненом авто быстрее. Особенно, когда часто «стартовать» с колесами, вывернутыми под углом.

Наши сертификаты