Замена гидрокомпенсаторов BMW X1 F48
Цены на услуги
Другие модели серии
E84Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Техцентр SportKB осуществляет обслуживание, капитальный, срочный, текущий ремонт силовых агрегатов БМВ. Мы осуществляем диагностику, замену неработоспособных запчастей цилиндропоршневой группы моторов BMW. Несмотря на такой момент, что «гидрики» могут иметь разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ X1 F48 производится всегда целиком комплектом, при этом под клапанной крышкой меняется прокладка. Часто, вместе с компенсаторами проводится замена маслосъемных колпачков. Эти процедуры дают более полноценный результат борьбы с «масложором», что характерно для подуставших двигателей БМВ М40, М50, М54, М52, N52, N63 и других моделей.
Когда надо заменять гидрокомпенсаторы на БМВ X1 F48
Ресурс гидрокомпенсаторов в основном «заканчивается» после 200 000 км пробега, тем не менее тут все находится в зависимости от условий эксплуатации машины, регулярности его сервиса. Первым показателем износа служит повышение шумов и постукиваний двигателя.
Хозяева автомобилей слышат шум (цоканье) функционирования мотора и стараются с этим «бороться» с помощью замены масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, но это временные меры. Стучащие «гидрики» следует менять и выполнять это ранее, чем произойдет поломка ГБЦ.
Симптомы поломки гидрокомпенсаторов на БМВ
- Стук на холодном моторе – возникает после запуска, по мере прогрева - проходит.
- Непрерывный стук – шум, не зависящий от изменений оборотов мотора.
- Стук «на горячую» – при запуске мотора звук отсутствует, увеличивается при прогреве.
Наши сертификаты
