Замена прокладки ГБЦ BMW X1 F48

Другие модели серии

E84Серия X1

Фотографии с ремзоны

Уплотнение между ГБЦ и блоком цилиндров раскрывается во время проведения ТО, в ходе диагностирования машины перед приобретением или при неисправностях. Также замена прокладки ГБЦ БМВ X1 F48 проводится в ходе капитального ремонта двигателя после снятия головки. По регламенту, эксплуатационный ресурс прокладки аналогичен сроку смены поршневых колец, только на практике ее приходится менять раньше. Прокладка может прогореть от длительной работы мотора на низкокачественном топливе, также от детонации или перегрева. В некоторых случаях – ее «пробивает» после некачественного ремонта ГБЦ, при несоблюдении усилий или последовательности затяжки болтов.

Показатели необходимости смены прокладки ГБЦ BMW X1 F48

• Падение или подъем уровня охлаждающей жидкости, видимые следы эмульсии на горловине или крышке расширительного бачка.
• Утечка моторного масла – следы потеков из-под головки цилиндра и на картере.
• Следы антифриза в масле – пена или белый налет на щупе.
• Быстрый рост температуры двигателя, «чек», который связан с перегревом.

Пробой прокладки под головкой цилиндра X1 F48 происходит как правило постепенно, в связи с этим неисправность можно заметить на ранних стадиях. Если не устранить ее вовремя, результаты могут быть фатальными для двигателя – начав от ржавчины деталей и завершая «клином» от гидроудара. Заметив пузыри газов в расширительном бачке, превышение рабочей температуры мотора, повышение уровня антифриза, белый дым из глушителя – обращайтесь в квалифицированный сервис на диагностические работы! Профессионалы найдут и устранят неисправность.

Наши сертификаты