Замена сайлентблоков BMW X3 E83
Цены на услуги
Другие модели серии
G01
F25Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Плановая замена сайлентблоков БМВ X3 E83 предусмотрена не раньше, чем через 100 т. км пробега. На практике, у множества автомобилей передние сайлентблоки еле-еле «доживают» до 50, а задние сайлентблоки – до 80 т. км. Главная причина – неудовлетворительное качество дорожного покрытия, а также непосредственно запчастей, используемых на смену оригиналов. Гидравлические шарниры часто проигрывают резинометаллическим, «умирая» на 30–40 т. км пробега.
Техцентр СпортКБ выполняет регламентное ТО, профилактический и восстановительный ремонт ходовой машин BMW X3 E83 в Москве.
Признаки поломки сайлентблоков БМВ
- Автомобиль неустойчив - на прямой дороге его «переставляет» по колее, задняя часть «подруливает» в поворотах.
- На корпусе гидросайлентблоков имеются потеки масла, их резина имеет признаки старения.
- Слышен скрип в подвеске при погрузке багажа, проезде неровностей, посадке людей.
- Возникают стук, «толчки» со стороны ходовой при сбросе скорости или ускорении.
Специфика замены сайлентблоков на автомобилях BMW X3 E83
Все парные резинометаллические шарниры надо менять одновременно, применяя контролируемые съемники определенной конфигурации, задающие точно выверенное усилие запрессовки. Именно поэтому замену сайлентблоков требуется выполнять в специализированном техцентре, в противном случае возможно серьезно повредить легкосплавные рычаги и компоненты подвески.
Наши сертификаты
