Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Замена гидрокомпенсаторов BMW X3 F25

{HEADER}

Замена гидрокомпенсаторовот 20400 руб.

Другие модели серии

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Техцентр SportKB осуществляет обслуживание, ремонт силовых агрегатов БМВ в Москве. Мы выполняем диагностику, замену неисправных деталей цилиндропоршневой группы моторов BMW. Не обращая внимания на то, что «гидрики» часто имеют разный уровень износа, замена гидрокомпенсаторов БМВ X3 F25 осуществляется целиком комплектом, кроме этого под клапанной крышкой заменяется прокладка. Часто, вместе с компенсаторами проводится смена маслосъемных колпачков. Это даст более полноценный результат в борьбе с «масложором», что характерно для подуставших моторов BMW М52, N52, М54, N63, М50, М40 и остальных моделей.

Когда стоит сменять гидрокомпенсаторы на БМВ X3 F25

Ресурс гидрокомпенсаторов обычно «заканчивается» после 200 тыс. км пробега, тем не менее тут все находится в зависимости от конкретных условий эксплуатации автомобиля, систематичности его сервиса. Самым первым симптомом износа гидрокомпенсаторов служит повышение шумов и постукиваний двигателя.

Владельцы автомобилей обращают свое внимание на появляющийся шум (цоканье) функционирования двигателя и сначала пробуют «бороться» с ним с помощью замены масла, переходом на более жидкую или более качественную смазку, но это временные меры. Стучащие «гидрики» требуется менять и делать это раньше, нежели они спровоцируют выход из строя ГБЦ.

Основные симптомы поломки гидрокомпенсаторов на BMW

  • Стук на холодном двигателе – появляется сразу после пуска, при прогреве - проходит.
  • Постоянный стук гидрокомпенсаторов – шум не зависит от изменений оборотов двигателя.
  • Стук «на горячую» – при запуске мотора звук отсутствует или еле-еле слышен, усиливается при прогреве.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW