Ремонт ГБЦ BMW X5 F15

Ремонт ГБЦ БМВ X5 F15 дает возможность устранить результаты гидроудара, износа механизма газораспределения и его неквалифицированного ремонта, а помимо этого – восстановить геометрию привалочной плоскости головки и резьбовые соединения, включая свечной «колодец». Не все повреждения ГБЦ X5 F15 удается исправить по этой причине иногда ее гораздо эффективнее заменить полностью. О степени износа, повреждения и возможности отремонтировать головку возможно узнать сняв данный элемент с двигателя. Список сопутствующих замен (гидрики, прокладки, маслосъемные колпачки) составляется после дефектовки. Основные причины ремонта ГБЦ BMW X5 F15 Самый распространенный вид поломки ГБЦ для автомобилей БМВ – пробой прокладки ввиду ее старения или долгого использования двигателя на топливе, содержащем большой процент серы. Вторая по распространенности причина ремонта – обламывание свечи накаливания при низкокачественном обслуживании. Рабочая часть свечи остается в резьбе по причине ржавчины, появившейся от того, что элемент длительное время не менялся. Демонтаж головки осуществляют на протяжении капитального ремонта двигателя, при замене цилиндропоршневой группы, клапанов и с целью устранения последствий перегрева (большого зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Замену сальников клапанов и гидрокомпенсаторов осуществляют без демонтажа «головы» цилиндров.

Фотографии с ремзоны