Ремонт ГБЦ BMW X5 E53

Профессиональный ремонт ГБЦ БМВ X5 E53 позволяет устранить результаты гидроудара, износа механизма газораспределения и его недоброкачественного ремонта, а помимо этого – восстановить резьбовые соединения и геометрию привалочной плоскости головки, включая свечной «колодец». Не все повреждения ГБЦ X5 E53 удается устранить именно поэтому, исходя из масштабов ущерба, ее экономичнее полностью заменить. О степени повреждения, износа и возможности отремонтировать головку возможно узнать лишь сняв деталь с мотора. Список сопутствующих замен (прокладки, маслосъемные колпачки, гидрики) возможно составить после дефектовки. Частые причины ремонта ГБЦ BMW X5 E53 Наиболее распространенный тип поломки ГБЦ для автомобилей BMW – пробой прокладки ГБЦ в силу ее старения или длительного использования мотора на топливе, содержащем существенный процент примесей серы. Вторая по распространенности причина ремонта ГБЦ на дизельных BMW – обламывание свечи накаливания при некачественном обслуживании. Часть свечи останется в резьбе ввиду ржавчины, образовавшейся от того, что элемент долго не менялся. Демонтаж головки производится при капитальном ремонте двигателя, при смене цилиндропоршневой группы, клапанов и с целью устранения последствий перегрева (большого зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Замену сальников клапанов и гидрокомпенсаторов осуществляют без демонтажа «головы» цилиндров.

Наши сертификаты