Ремонт двигателя BMW Z4 E85

Другие модели серии

E89Серия Z4E86Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Наша фирма может предложить услуги по ремонту следующих двигателей BMW:

• N63 (N63B44, N63B44TU)
• N53 (N53B25U0, N53B30, N53B30U0, N53B30O0)
• N62 (N62B36, N62B40, N62B44, N62B48O1 TU)
• N20 (N20B20, N20B16, N20B20A, N20B20U0, N20B20O0)
• S63 (S63B44T4, S63TU2, S63B44T0, S63TU)
• N42 (N42B18, N42B20)
• N45 (N45B16, N45B20)
• B47
• B48 (B48B20M0, B20B20A, B48A20M1, B48B20O1)
• N57 (N57D30O0, N57D30U0, N57D30T0, N57D30O1, N57TU, N57D30S1)
• B58 (B58B30M0, B58B30M1, B58B30O1)
• N55 (N55HP, N55B30M0, N55B30O0, N55B30T0)
• N40 (N40B16O0)
• M57 (M57D30, M57D30TU, M57D30TU2, M57D30O0, M57D30O1, M57D30T1, M57D30U2)
• N43 (N43B16 O0, N43B20 K0, N43B20 U0, N43B20 O0)
• M54 (M45B22, M54B25, M54B30)
• N54 (N54B30O0, N54B30T0, N54B30Overboost)
• N46 (N46B18O0, N46B20U1, N46B20O0, N46B20O1, N46B20U2, N46NB20)
• N47 (N47D20K0, N47D20U0, N47D20O0, N47D20T0, N47TOP, N47D20K1, N47D20T1, N47TU, N47S1)
• N52 (N52B25U1, N52B25, N52B25O1)
• N13 (N13B16A, N13B16U0, N13B16M0)

Что часто выходит из строя в двигателе

• При заправке машины некачественным топливом могут выйти из строя элементы топливной системы (ТНВД, форсунки).
• Проблемы с сажевым фильтром. Производитель предусматривает на дизельных версиях наличие сажевого фильтра. Он уменьшает выброс твердых частиц выхлопа в атмосферу. Фильтр зачастую приходит в негодность спустя 50-150 тысяч км. Это происходит по причине плохого качества топлива. Стоимость фильтра довольно высока, как правило его просто удаляют (при этом требуется вырезать фильтр и вносить изменения в программное обеспечение бортового компьютера).
• В моторах с большим пробегом часто приходит износ поршневых колец, маслосъемных колпачков.
• Неправильное обслуживание приводит к поломкам отдельных частей двигателя БМВ E85 и его максимально быстрому износу.
• Если двигатель неверно обслуживать, поломки начинаются значительно раньше предполагаемого срока.
• Из-за большого количества пусков двигателя износится стартер.
• При несвоевременной замене цепи ГРМ иногда происходит ее растяжение, что приводит к повышенному расходу топлива, отсутствию тяги и некорректной работе двигателя. При обрыве происходит рассинхронизация распредвала и коленвала. Это может привести к повреждению клапанов и прочих элементов двигателя.

Симптомы проблем мотора

• возникновение дыма;
• большой расход масла (больше 500 мл на 1000 км);
• сторонние звуки (скрежет, стук и пр.);
• плохая тяга и неустойчивое функционирование на холостом ходу;
• высокий расход топлива.

При условии, что замечен один из этих признаков – не стоит пугаться. Это не значит, что вам непременно понадобится капитальный ремонт мотора БМВ E85. В большинстве случаев все решается недорогими методами.

Наши сертификаты