Замена натяжителя цепи BMW Z4 E85
Цены на услуги
Другие модели серии
E89
E86Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Замена натяжителя цепи BMW Z4 E85 N20, N57, M57, N47, N46, M47, N55, M54 и любых других моделей двигателей производится либо комплексно с цепью, либо раздельно (по результатам диагностирования). Мы выполняем все типы ремонта, регулировок, замен с выдачей гарантии.
Симптомы поломки или изнашивания натяжителя цепи БМВ Z4 E85
В процессе работы натяжителя цепи, постепенно изнашивается его подпружиненное уплотнительное кольцо. Образуется посторонний дробный стук, который будет заметен сперва на «холодном» двигателе, а далее – присутствующий постоянно, и усиливающийся при резком сбросе «газа». Очень часто проблема проявляет себя при частичной замене изношенных расходников, когда цепь ГРМ заменили, но оставили старый натяжитель.
«Дизельный» звук функционирования может быть не только показателем износа натяжителя – подобный шум появляется при поломках Vanos, и других элементов ГРМ. Определить точную причину стука в моторе БМВ позволяет профессиональная диагностика.
Наши сертификаты
