Замена амортизаторов BMW Z4 E86

Другие модели серии

E89Серия Z4E85Серия Z4

Наши сертификаты

Амортизаторы BMW не имеют определенного ресурса использования, менять их приходится по степени износа. На время эксплуатации амортизаторов главным образом влияет стиль вождения, исправность других запчастей подвески, состояние дорожного покрытия, проблемы которого им приходится отрабатывать. Замена амортизаторов БМВ Z4 E86 выполняется каждые 50–70 т. км пробега.

Технический центр СпортКБ осуществляет ручную и аппаратную проверку состояния подвески и ходовой с помощью нагрузочного стенда, шок-тестеров, дилерских средств

Показатели поломок амортизаторов BMW

• Проседание авто во время начала движения назад.
• Стуки в подвеске, «пробои» при езде по неровной дороге.
• Автомобиль качается после наезда на неровность.
• Следы утечки, ржавчина на штоке, дефекты пыльника.
• Резкое смещение, «клевки» кузова при торможении.

Причины быстрого изнашивания амортизаторов машин БМВ Z4 E86

Длительность надежной работы амортизаторов значительно зависит от защитного пыльника, который закрывает шток, а также от дорожных условий, характеристик запчастей. В случае если гофра порвана, а на шток периодически попадают дорожный реагент, вода, грязь – резиновые уплотнения износятся, стойка станет «сопливить» маслом, застучит, перестанет адекватно гасить раскачку кузова машины.

Почему замену надо выполнять по возможности раньше

Неработоспособные амортизаторы активизируют изнашивание других деталей подвески – опорных подшипников, рычагов, сайлентблоков, пружин. Кроме того, плохо подрессоренные колеса весьма часто теряют контакт с асфальтом, за счет чего снижается устойчивость машины, быстро изнашиваются покрышки. Избежать появления подобных неисправностей помогает постоянная диагностика, а также осмотр ходовой при каждом ТО БМВ Z4 E86.

Фотографии с ремзоны