Замена амортизаторов BMW Z4 E89

Другие модели серии

E86Серия Z4E85Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Амортизаторы BMW не имеют определенного ресурса использования, по этой причине заменять их придется «по показаниям» степени изнашивания. На время службы амортизаторов в первую очередь влияет манера езды водителя авто, состояние дорожного покрытия, состояние других элементов подвески. Замена амортизаторов БМВ Z4 E89 производится каждые 50–70 т. км пробега.

Техцентр SportKB выполняет полную ручную и аппаратную проверку подвески и ходовой посредством нагрузочного стенда, дилерских средств, шок-тестеров

Симптомы неисправности амортизаторов BMW

• Раскачка автомобиля после наезда на неровности.
• Проседание авто при начале движения назад.
• Стук в подвеске, «пробои» при езде по неровным дорогам.
• Резкие смещения, «клевки» кузова при торможении.
• Следы утечки, повреждения пыльника, ржавчина на штоке.

Причины быстрого износа амортизаторов машин BMW Z4 E89

Длительность беспроблемной работы амортизаторов зависит от состояния защитного пыльника (гофры), который прикрывает шток, а помимо этого от дорожных условий, характеристик запчастей. В случае если гофра порвана, а на поверхность штока постоянно попадают вода, дорожный реагент, грязь – резиновые уплотнения очень быстро износятся, стойка «сопливит» маслом, перестает как следует гасить раскачку машины.

Почему замену необходимо провести по возможности раньше

«Убитые» амортизаторы убыстряют износ других элементов подвески – рычагов, опорных подшипников, сайлентблоков, пружин. При этом, плохо подрессоренные колеса довольно часто теряют контакт с асфальтом, в итоге снижается устойчивость автомобиля, быстро изнашиваются покрышки. Избегнуть появления неисправностей помогает постоянная диагностика и осмотр ходовой на протяжении каждого ТО БМВ Z4 E89.

Наши сертификаты