Ремонт подвески BMW Z4 E86

Другие модели серии

E89Серия Z4E85Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Плавающие сайлентблоки, а также легкосплавные рычаги независимой многорычажной подвески довольно чувствительны к ударам, поэтому при использовании на плохой дороге, они перестают функционировать значительно раньше положенных 100 т. км пробега. В основном "компанию" им составляют: наконечники рулевых тяг, амортизаторы, привод рулевой рейки и шаровые опоры. Ремонт подвески БМВ E86 дешевым не бывает по определению, однако, осуществляя профилактику в нашем центре, расходы на обслуживание автомобиля получается уменьшить.

Техцентр SportKB осуществляет срочное, плановое и профилактическое обслуживание, ремонт, диагностику ходовой части автомобилей БМВ. Нашими мастерами ремонт ходовой BMW E86 осуществляется с гарантией, а его цену вы можете уменьшить за счет скидки или выбора определенных комплектующих.

Типичные неисправности подвески и ходовой BMW

Для сегодняшних адаптивных систем контроля присущи нередкие «беспричинные» сбои с невозможностью смены режимов или настроек. Кроме этого часто страдают элементы пневматической подвески BMW E86 – компрессор, подушки, клапанный блок.

Агрессивная эксплуатация и отсутствие постоянного обслуживания являются причиной износа:

• сайлентблоков нижних и верхних рычагов подвески;
• ступичных подшипников;
• сайлентблоков продольного рычага задней подвески;
• шаровых опор поперечных рычагов.

Наезд на препятствия зачастую вызывает деформации или трещины рычагов и кузова, а кроме этого колесных дисков.

Признаки неисправной подвески

• Машину на неровностях "раскачивает", амортизация становится жесткой или напротив - "пропускает" сильные ухабы.
• Загорается ошибка динамического контроля подвески.
• При движении, а также на стоянке, при посадке и высадке пассажиров появляются посторонние звуки - скрежет и скрипы.
• Машина "просела" по задней или передней оси, либо - наклонена на одну сторону.
• Ухудшилась управляемость - машина достаточно нестабильно ведет себя в повороте, плохо "держит" дорогу, в особенности на высокой скорости.
• При наезде на неровность возникает стук со стороны подвески или колеса.

Наши сертификаты